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ｉｋｅｉｋｅさん ： TLR200　(2004年5月 16日アップ)　

ゲロアタック、ＥＤレース、トライアルごっこ、のんびりツーリングにベストなバイクは？
その答えがＴＬＲだったそうです。
そのために、こんな風に進化？しちゃいました。

今後やりたいこと
フロントディスク化、12Vバッテリーレス化→HID化！
リアサスＴＬ１２５用の入手、アルミマフラー装着


XRの外装
CRのシュラウド
KDX220シート（無加工ボルトオンで付きました)

で、こんな感じになります。
これがTLRだと・・・わかる人はいないぞ！




サイドゼッケン

タイラップ止めです。
左側はショックとマフラーを交すためスチームで曲げ加工
右側はもともとマフェラー側なので無加工

シート高はCRF100より高く、CRF150より低いくらいだそうです。




ラジエータカバー？？

3ｍｍのアルミ板をＵボルトでフレームに固定
そこにラジエターカバーをタイラップで固定

これは外見もありますが、泥対策だそうです。
ヒートシンクへの泥付きも防げそうとのこと・・・




シュラウドの右下側固定

エキパイ遮熱板取り付けねじを利用して
ステーで固定しています。
熱が伝わって溶けるかも？とのこと（＾＾；




Fフェンダー
1.5ｍｍアルミ板とリベットでステーを作り吊り下げてます。
ステムへの取り付けは、前はライトカバー取り付けねじを利用。
後ろは、ステムに穴を開け5ｍｍタップで固定しています。

フルボトムしたときにスタビがフェンダーに当たるのでカットしています。




タンク上部

ノーマルタンクにウレタンでアンコ盛りして、そこに3ｍｍアルミステーを忍ばせてます。
タンク全体に黒ガムテープで固定しています。
後日、ＦＲＰでタンクカバーを作る計画をされているようです。

タンク、シュラウド、シートの隙間を埋めるのに一番苦労されたようです。





CYCRAのハンドガードを取り付けました。

今のOFF車はほとんどＦディスクになってますので
ブレーキ側は改造が必要でした。

1.5ｍｍのアルミ板とリベットでステーを製作




シュラウドの左下側固定

こちら側は、内側に入らないようにステーを付けただけのようです。




Rフェンダー

ＴＬＲはサブフレームにステーがないためシートステーとリベットで固定
リベットのおかげで隙間なく付いたそうです。




シュラウド取り付け

ノーマルタンクとサイドカバーの取り付け部にスプリングナットを
付けただけだそうです。
ピッタリですね！！





いつもお世話になっているＲＳタイチ本店にこっそり展示してそうです。

みごとに、馴染んでいますね（笑)
定員さんもビックリしたそうです。





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