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いっつあん@管理人 ： TLR200　(2004年2月22日アップ)　

好きなところ
やはり、4stエンジンというところ。
2stのパワーも魅力ありますが、とことこ山へトレッキング行くには
やはり4stのドコドコじゃないと・・・

困った点
中古で購入しました。
外観程度はそれなりでしたが、ガソリンが腐っていて
キャブのオーバーホールから始まりました。
純正パーツも今のところ全て出ますが、価格がアップしてきています。

改良してるとこ
現在、復活作業中・・・・　細かな変更点は、復活日記にまとめています。

今後やりたいこと
アーシング、なんちゃってノロジー、ブレーキのディスク化
ステップ位置変更、リヤスイングアームアルミ化・・・

その他
このTLRで、トライアル遊びをするのが目的ですが
現在、色々といじるのも楽しんでいます。
あぁ・・・早く、これで山に走りに行きたいなぁ・・・


まずは、ノーマル状態です。
といっても、分解整備を始めたころなので、シートやヘッドランプを外してあります。

いいなぁ・・・この角度、TLRってグラマラスでしょ（＾＾；




洗車後の後姿・・・・
この角度も、かっちょええなぁ




ついに、フロントディスク化成功！

リヤスイングアームのアルミ化は
次回のお楽しみです。




中途半端な状態で、トライアルデビュー・・・・
といっても、ちょろっと乗っただけですが。
低速トルクが思ったよりあって、乗りやすかったです。
キャブレータセッティングは、もう少し必要です。




取れる物は取って軽量化したいところですが、公道走行考えると
保安部品は必要ですしね、色々悩みます・・・




リヤのチューブレス化
スイングアームアルミ化しました。
リヤスプロケも48Tとでかいのに！





ちょースローペースで進んでおります。
後は、配線関係を何とかすれば・・・・
とりあえず、各部品を「のせて」みました。





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