Topic path

ＴＯＰページ　＞ 　MOTORCYCLE 　オートバイ　＞ 　TLR復活日記　＞　みんなのトラ車　＞　ikeikeさん
ハタさん ： TLR200　(2006年5月17日アップ)　

北海道に北のはずれの方に棲息しているハタヤマさんです。
若い時はカジバやハスクバーナーといったオフ車でエンデューロに参加していたそうですが
寄る年波には勝てず　すっかりオフとはご無沙汰になったそうです。
ところが昨年　友人より乗っていないTLR200があるので　好きにしていいよ。とのこと。
さっそく山へ持ち込み　遊んでましたが、どうにも足回りが納得いかずに改造に走ってしまいました。


塗装前の状態です。フレームを修正しTLM200のモノサスを移植しています。
やはり、本格的(笑)に遊び始めると、2本サスは限界がありますからね。




フレーム改造の主要部分はプロにやってもらったそうです。
でも、ご自身でもやれるところはやっちゃうそうです。

なるほどぉ・・・・取り付け方法が良くわかりますね。




オリジナルサイレンサー(何の改造だろう？？)も取り付き、塗装も完成。
すばらしい！

これでセクションをトライするのは、すごい楽しそうですね。




よく見れば、ちゃんと保安部品も付いているのですね。
これは、すごいぞ！

まさにツートラ仕様なTLRです。




シェルタンクもオリジナルペイント
白いフレームにバッチリ合いますね。




早速練習しています。
楽しそうですねぇ。





フロントディスク化完了！！
TLM260部品を使っています。
ステムからちゃんと交換していますので、センターもばっちり。




(2007/01/21：追記)
TLRハタさんバージョン2007が開始されました。
フロントのディスク化に続き、リヤも
同じく、TLR260用ですね。

フレームも強度アップのため補強を入れています。




仮組み状態です。
リヤはチューブレス化ですね。これは、グリップ力に効果があります。




(2007/02/10：追記)
フレームの塗装、今回は赤ではなくブラック！
サブフレームもアルミで製作

それにしても、TLRのフレームは自転車のようですね。
エンジンが下のフレームを兼ねますので、この状態だと折れそう(笑)





エンジンを乗せた状態。
リヤサスのガス室の位置、苦労していますね。チューブ延長されたのかな？





後は、サイレンサーの取り付け位置を検討中
右出しとするか、左出しとするか・・・・悩んでいるそうです。

それにしても、ハタさんのTLRの完成度はすばらしいですね。





(2007/02/21：追記)
着々と進んでおります。
マフラーも完成





右出しでエンジンの後ろを通って左側へまわします。
エアクリの蛇腹はいいアイデアですよね。





サブフレームとサイレンサーを平行にしたいところだそうです。
でも、十分バッチリ！
後は、電装系と塗装とのこと。

さて、2007バージョンは、どんな風になるのでしょうか。





(2007/07/07：追記)
ウレタン塗装のシェルタンクもバッチリな、2007年バージョン完成！！！

2007/7/7って　777(笑)
サイコーですね。乗ってみたい。





カッコよすぎです。






ＴＯＰページ　＞ 　MOTORCYCLE 　オートバイ　＞ 　TLR復活日記　＞　みんなのトラ車　＞　ikeikeさん