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ＳＨＵさん ： TL125　(2005年2月12日アップ)　

数年前にこのバイクを手に入れてから、あまり乗らずほったらかしにしていた為車体各部が錆々になっちゃたそうです。
これは、やばい・・・ということで、私と同じようにＴＬ復活を開始されたようです。

今のＴＬ125は、なんと2台目で、20年以上前にも青いTLでトライアルごっこを楽しんでいたというベテランです。
最近は、近所のトレッキングにTLを出動させ、楽しんでおられるようです。

好きなところ
 とにかく乗るのが楽しいバイク！

困った点
スポークの錆び

改良しているとこ
スポークの張替え
セローのスタックバー取り付け


私も好きなカラーリングである、TL125です。
各部に錆びが発生し苦労されているようです。

特に気になった錆は、前後スポーク、フロントフォークのインナーチューブ
リアサスのスプリング、タンク裏側など

リアホイール、ステム、トップブリッジはＴＬＲ200用
フロントフォーク、フロントホイールはＴＬＭ200用に変えているそうです

フロントの足が短くなったのが、ちょっと気になるようです。




白125カラーに、ゴールドリムってのも、なかなか似合いますよね。
フロントフォークの「HONDA」ロゴがいい感じです。




ちょっとした改造ということで、セローのスタックバーを取り付けたそうです。
これは、便利そうです。




これはヤマハのＡＧ２００用の物らしいのですが、クラッチを切った状態で固定できるパーツだそうです。

信号待ちや、ちょつとバイクを離れる時など便利だそうです。




純正のテールバックのパーツリストの価格が高いということで
オークションでカワサキＫＬＲ用を手に入れたそうです。なんと100円！


「このＴＬはバイクでの散策というか、今まで通ったことの無いような道を
この道はどこにつながっているんだろうか？というかんじで走るのが面白くて
それがコンクリート舗装の車1台がやっと通れる細い道や、未舗装路だったりします。
その先は結局、行き止まりだったり、よその家の庭先だったりすることもよくあります。
こういう時は小回りのきくトライアル車は便利ですね。」
と、SHUさんのコメント。。。。

TLの楽しみ方をご存知ですよね。




(2007/01/19：追記)
ＴＬ50のタンクをセットしたそうです。
ＴＬ125のフレームはシートレールにつながる部分が張り出しているので
そのままでは付かず、タンクの裏側をハンマーで叩きまくり凹ませたそうです。
ノーマルにもすぐの戻せるので、気分によって替えられるということで、便利ですね。





なかなか、いい感じじゃないですか。
それにしても、赤、黄、青、白・・・・と賑やかだなぁ(笑)






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